関門海峡で護衛艦と韓船衝突
報道によれば、27日午後7時56分ごろ、関門海峡の早鞆瀬戸（はやとものせと＝源平壇ノ浦合戦の古戦場）付近で、海上自衛隊の護衛艦「くらま(5,200t)」と韓国籍の貨物船「カリナスター(7,200t)が衝突しました。
「くらま」の舳先が「カリナスター」の右舷前方に当たった形になっているそうです。
双方炎上し「くらま」の乗組員に数名の負傷者が出たようですが、死亡者が無かったのは不幸中の幸いでした。
衝突現場を地図で見ると以下の様な場所になります。
左：産経新聞より 右：朝日新聞より
関門海峡は、幅も狭く潮流も早いために航行には最大限の注意が必要な場所です。
私はこの場所を8,000tのフェリーで通過した事があります（もちろん客ですよ！）。
その時に、周りの全ての船がフェリーに向かってきているような錯覚に陥った経験があります。
とにかく潮が速く、不思議な、不気味な海なのです。
現在、北九州から関西方面に向かうフェリーは裏門司から出航しますので関門海峡は通りませんが、ん十年前は小倉から出航していたので関門橋をくぐらなければならなかったのです。
そういえば、壇ノ浦の合戦の終焉（平氏一門の最後の様子）は「平家物語」にこう描かれているそうです。
『知盛は建礼門院や二位ノ尼らの乗る女船に乗り移ると「見苦しいものを取り清め給え、これから珍しい東男を御目にかけましょう」と笑った。これを聞いた二位ノ尼は死を決意して、幼い安徳天皇を抱き寄せ、宝剣を腰にさし、神璽を抱えた。安徳天皇が「どこへ行くのか」と仰ぎ見れば、二位ノ尼は「弥陀の浄土へ参りましょう。波の下にも都がございます」と答えて、安徳天皇とともに海に身を投じた。『吾妻鏡』によると二位ノ尼が宝剣と神璽を持って入水、按察の局が安徳天皇を抱いて入水したとある。続いて建礼門院ら平氏一門の女たちも次々と海に身を投げる。
武将たちも覚悟を定め、教盛は入水、経盛は一旦陸地に上がって出家してから還り海に没した。資盛、有盛、行盛も入水している』・・・
地理的にも、霊的にも危険な場所な訳です・・・・・
詳しい原因は海上保安庁等の調査を待たねばなりませんが、下の図（「関門海峡海上交通センター」のHPにある「参考図」）を御覧になれば、如何に難所であるかがお分かり頂けると思います。
「カリナスター」の韓国人の船長(44)は朝日新聞の取材に対し、「前を走る船を追い越そうとしたときにぶつかった。前から（護衛艦が）来ているのはわかり、早めにかじを切ったがぶつかった」と話しているそうです。
もう一度衝突現場の位置と「参考図」を比べて見てください。
朝日新聞の方の図は、何故かやや東よりの位置に×がありますが、実際は関門橋の真下あたりで、TV等に映っている場所は、現場からかなり西に流された後の様です。
「衝突・乗揚げ多し」「追い越し危険」と示されている場所です。
しかもこのあたりは「港則法施行規則第38条第1項第5号」で、わざわざ以下の様に規定されています。
・潮流をさかのぼり早鞆瀬戸を航行しようとする汽船は、潮流の速度を超えて３ノット以上の速度を保たなければなりません。
・自船の速力を良く知って、速やかに通過して下さい。
・強潮流等のため速度の保持が困難と予測される船舶に対しては、航路外での待機を要請または、勧告することがあります。
・また、門司埼付近では潮流等による影響のため、東行船西行船ともに下関側へ圧流される恐れがあります。
こんな所で、追い越すなよ！
衝突したのが、日本海軍の軍艦と韓国の貨物船・・・・・
韓国人の船長がお国で「英雄」になったり、とにかく「謝罪」「賠償」の嵐が吹きそうな予感は・・・外れて欲しいのですが・・
どうして衝突する？！と思う方→
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